Шиномонтажные работы - техцентр Ситроен / Пежо

Шины положено менять тогда, когда их естественный износ превышает критическое значение, после чего эксплуатация автомобиля становится небезопасной. Согласно стандартам, для легковых автомобилей остаточная высота рисунка протектора не может быть меньше 1,6 мм, причем многие современные шины снабжены индикаторами, указывающими, что этот порог достигнут.

Такой индикатор обычно выглядит как узкая полоска или выступ, который хорошо видно в канавке между блоками протектора. Если индикатор по высоте сравнялся с протектором, нужно немедленно обращаться в шиномонтаж техцентра Пежо Ситроен "ЭКСИС ЮГ". Кроме того, купить новые покрышки придется и в том случае, если протектор имеет значительные дефекты корда, расслоение каркаса, отрывы бортов и другие неисправности, ремонт которых уже невозможен.

Разумеется, нельзя пренебрегать и сезонной заменой покрышек, особенно если речь идет о безопасной эксплуатации скоростных машин, к которым относится и Ситроен. Специалисты техцентра "ЭКСИС ЮГ" считают, что ждать начала сильных холодов не следует. Оптимальным для перехода с летней резины на зимнюю является период, когда среднесуточная температура воздуха опускается ниже порога в +6-7ºС. Это позволяет выбрать удобное время для посещения нашего фирменного центра, чтобы успеть воспользоваться услугами шиномонтажа для вашего Citroen (Peugeot) до начала общего ажиотажа и очередей.

Когда возможен ремонт

Ситроен и Пежо – автомобили скоростные и динамичные и для полной безопасности установленные на авто покрышки должны удовлетворять всем стандартам и эксплуатационным нормам. Это означает, что ремонт возможен только после проведения квалифицированного осмотра, и только тогда, когда отсутствуют повреждения слоев корда.

Статистика показывает, что до 90% повреждений в условиях хорошо оборудованного шиномонтажа все же ремонтопригодны. Дело в том, что основную массу дефектов составляют проколы и незначительные порезы, после которых покрышка вполне поддается восстановлению. А вот при грыжах, сильных повреждениях боковины, разрывах или деформациях корда с резиной придется расстаться.

И дело не в том, что восстановить такую покрышку, с технической точки зрения, невозможно, а в том, что после серьезных «травм» нарушаются общие динамические характеристики, которые невозможно полностью скомпенсировать даже самой точной стендовой балансировкой. Результатом может быть ухудшение устойчивости и управляемости автомобиля, а также ускоренный износ ступичного подшипника. Повторяем, что определить степень ремонтопригодности может только мастер, после тщательного осмотра состояния резины.

Что приводит к преждевременному износу автошин

Все можно свести к одной фразе: покрышки, рассчитанные на годы эксплуатации, приходится менять гораздо раньше в том случае, если грубо нарушаются условия их эксплуатации. Следует избегать:

• наезда на бордюры, трамвайные рельсы и другие дорожные препятствия;
• движения автомобиля при давлении в колесах меньшем или большем нормы;
• эксплуатации зимних шин в летнее время;
• езды на неотбалансированных колесах;
• эксплуатации машины, имеющей отклонения в углах установки колес;
• резких торможений без необходимости;
• превышения скорости сверх допустимого для данного типа протектора.

Очень важно регулярно проверять развал-схождение колес автомобиля, балансировку колес и давление в шинах. Если к этому еще добавить сезонную замену резины, покрышки гарантировано прослужат столько, сколько обещано их производителями.

Шиномонтажные работы в техцентре Citroen "ЭКСИС ЮГ" - высокое качество и оперативность! Ремонт Ситроен и Пежо в районах Домодедовская, Жулебино, Каширская, Перово, Царицыно - одни из самых выгодных условий не только для жителей этих районов Москвы.